人车离别小区虽然在提高安全性和居住环境方面具备显著优势，但也存在一些缺点，具体如下：
1、建设本钱高
基础设施投入大：人车离别小区需要建设地下车库、人行天桥、人行过街地道等设施，这类设施的建设本钱较高，会增加开发商的开发本钱，进而可能推高房价或物业费。
维护本钱增加：地下车库等设施需要按期维护和保养，以确保其正常运行和安全性，这也会增加小区的维护本钱。
2、出行便利性受限
步行距离增加：对于部分居民来讲，因为汽车没办法直接停放在单元楼附近，他们可能需要步行较远的距离才能到达汽车停放处或单元楼，这在一定量上减少了出行的便利性。
特殊状况应付不便：在紧急状况下（如失火、地震等），人车离别的设计可能影响居民迅速撤离或救援汽车迅速进入小区，尽管这样的情况较为罕见，但仍需考虑。
3、空间借助受限
地下空间重压大：人车离别小区总是依靠地下车库来满足停车需要，这可能致使地下空间资源紧张，影响其他地下设施（如储藏室、设施间等）的布局和建设。
地面空间借助不充分：因为汽车没办法进入小区地面，部分地面空间可能没办法得到充分借助，如原本可用于临时停车或绿化的地区可能因人车离别设计而闲置。
4、管理困难程度增加
监控与安保需要高：人车离别小区需要更健全的监控系统和安保手段来确保行人通道和汽车通道的安全，这增加了小区的管理困难程度和本钱。
违规行为处置复杂：在小区内，仍可能出现行人违规进入汽车通道或汽车违规停放的状况，这类行为需要物业准时处置，增加了管理复杂性。
5、居民适应性差异
习惯改变困难：对于习惯了传统小区布局的居民来讲，人车离别小区可能需要一段时间来适应新的出行方法和环境。
特殊需要不能满足：部分居民（如老年人、残疾人等）可能因身体缘由很难适应人车离别小区的设计，如步行距离过长、无障碍设施不健全等。
